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深圳地铁
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深圳市地铁集团有限公司成立于1998年7月31日，是深圳市人民政府国有资产监督管理委员会直管的国有独资大型企业。主要业务涵盖地铁工程建设、轨道运营、物业开发、投融资、资源经营与物业管理、工程勘察设计等，已形成“轨道建设、轨道运营、轨道物业、资产经营、资本运作”五位一体的产业格局。截至2018年9月30日，集团注册资本金440.7亿元，总资产3804亿元，净资产2318亿元，员工1.9万余人。集团秉持“经营地铁、服务城市”的理念，弘扬工匠精神，建设品质、安全的轨道交通网络，打造国际一流的轨道交通企业。
集团已完成深圳轨道交通一、二、三期工程1、2、3、5、7、9、11号线及4号线南段总计270公里、189个车站线路的建设任务，同步建成了罗湖、福田、深圳北站、深圳东站等重要交通枢纽，完成了近百项市政代建工程。目前， 6、8、10号线一期以及2、3、5、6、9号线延长线已全面进入主体施工阶段，同时推进四期首批5条线路的建设任务，在建总里程达到273公里。
集团秉承“从心出发、为爱到达”的运营品牌理念，全力打造“舒适、安全、快捷”的地铁运营优质服务品牌，目前承担着7条地铁线路、265公里的运营任务。2018年1-3季度日均客流438.42万人次，公交分担率42%，截止到2018年9月30日，安全运营5024天。同时11.7公里的龙华区有轨电车示范线项目于2017年10月28日开通试运营。
集团探索建立了“轨道+物业”模式，一方面充分利用上盖空间再造土地资源，另一方面以地铁上盖及沿线物业的升值效益反哺轨道交通建设运营，实现城市轨道交通的可持续发展。2017年集团以保障房建设的突出贡献荣获“深圳市房地产社会责任标杆企业”称号，2018年获得“深圳市房地产开发行业综合实力第二名”。
集团所属市政设计研究院，是国家高新技术企业，具有市政全行业、轨道交通、公路工程、建筑工程、城市规划、工程勘察综合、工程咨询、风景园林等甲级设计资质及施工图审查一类资质和甲级监理资质。业务项目范围已覆盖到20多个省市，拥有国内外授权专利及自主知识产权近200项，在智慧城市、生态城市、海绵城市、综合管廊、有轨电车以及BIM技术等方面的研究、推广及应用走在行业前列。
集团坚持市场化理念，持续开展轨道交通沿线广告传媒、商业经营、通讯信息，以及物业管理、工程咨询等相关业务，并代表市政府承担着广深港、厦深等国家铁路的市政府出资工作，持有平南铁路有限公司75%的股权。目前，集团持有万科企业股份有限公司29.38%股权，为万科第一大股东。
集团坚持技术创新，先后获得国家、省、市级专利、奖项90多项，获得詹天佑奖、鲁班奖国家级工程建设和科技成果奖项19个，技术创新及品牌优势等软实力逐年提高。2018年5月8日，与港铁（深圳）、腾讯公司联合推出的手机扫码过闸服务正式上线，实现全路网各站点至少“两进两出”闸机扫码过闸，标志着集团走进智慧地铁、智慧交通的发展新阶段。集团总工程师陈湘生于2017年当选中国工程院院士，市政设计研究院董事长陈宜言于2016年被评为全国工程勘察设计大师。
集团积极承担社会责任，2018年3季度运送老年人等免票客流约600万人次，地铁义工服务超21.3万小时。截止2018年9月30日，建成并移交了2.2万套保障性住房，目前又在安托山、塘朗等项目中启动了新一轮的人才保障房建设。
深圳市地铁集团有限公司
电话：0755-23992600
传真：0755-23992555
地址：深圳市福田区福中一路1016号地铁大厦
邮编：518026
乘客服务热线：0755-88960600
新浪微博：http://e.weibo.com/u/2330346651?type=0
网民印象：我在深圳有5年了，每天坐地铁上下班，罗宝线未出现拥挤情况，龙华线和龙岗线的地铁总是拥挤，发车速度慢。
我个人觉得深圳的地铁每天上下班真是太拥挤了，天天挤死个人啊，而且每天每个人都过安检，到了高峰期的时候就拼命的塞。不过现在深圳的地铁服务越来越好了，比较干净整洁，速度也很快，现在开通了11号线了，去机场非常方便了，希望深圳地铁越来越亲民，价格在降低些。
新开的11号线每次坐都把人冻的半死，空调不用钱一样
每天坐地铁上下班，罗宝线未出现拥挤情况，龙华线和龙岗线的地铁总是拥挤，发车速度慢。
 
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